文安县百余名货车司机签名，希望能取消静霸州线上的限宽，望文安交通局长倾听。

社会底层

交通局长大人：
      我们是社会地位底层的货车司机，为了生计常年背井离乡奔忙在外，顾不上家中老小，时刻担心着交通事故危险，操的卖命的心，挣的是卖白菜的钱。

      自打去年王口修路断交以来，造成去天津无路可走了，去唐山、武清可以文安上高速，去大港可以走子牙，要是去塘沽、汉沽，天津东面就无路可走了，只能绕行子牙，大城旺村---子牙没有限宽，为什么文安左各庄---天津台头就设置限宽？而且这条路还是310省道呢？难道我们经济发达的文安还不如大城了呢？

还有就是二保问题，2011年2月1日，财政部取消了车辆二级维护和等级评定收费，文安交通局经营的综合性能监测站，摇身一变又换成企业经营。经营者对二级维护没有起到任何作用，却收费不断。其中，唯一借口的“等级评定”，也是与公安部门的安全性能检测重叠的内容。被取消的收费，换汤不换药，照收不变。如此的搭车收费层出不绝，国家其他部门出台的惠民政策，被交通部门自身的利益链隔断。

二保车辆上线前，先去交通局指定的汽车修理厂维修（这些汽车修理厂连个扳手都能没有），工作人员看一眼灭火器，警示三脚架，开车踩一脚刹车，然后交280元，这就算给修理保养了。在维修合同上给你标注“自愿放弃修车”。

刀客

要看路修了几年！养护费是有年限的，刚修的路坏了只能自己解决，去左各庄上高速吧。

liuhui

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论坛好友

腐败。

八月桂花香

地图当中红线部分是文安段，绿线部分是天津段，路是一年修的，一年通车的，走的是一样重量的车，天津段自打通车以来，没有维修过，只是正常的养护，目前为止路面干净整洁平整，再看文安段，通车2年已经大修过一次了，大修后就设置了限宽，到目前路又破了。现在文安交通局派人24小时看护公路，大车要是在旁边垫一条土路通过，交通局立马雇铲车把小路破坏掉。

这是TMD豆腐渣工程，王八蛋工程！

限宽取消的话，路面用不了一个星期就得全破掉，交通局的腐败就会败露，目前查腐败查的这么紧，限宽不可能给你取消，反正领导们都是做小轿车出行，他们家里用不着养卡车，照顾一下，就有卡车车主往家给送！

落魄猪

当初没钱，打肿脸充胖子修了路，质量次等级低，没办法只得限宽；就像我们各个乡镇，现在是不是又因为绿化欠账了呢？
不过第二个问题，希望能有明确的答复

自由布衣

贪官们管不了这么多，我们开车加油，已经给国家纳了税，为什么修好路又限宽不让我们走？

太阳雨

大家乐

说的太好了，早该取消，支持

风林火山

     司机挣钱确实是不容易，风餐露宿、含辛茹苦、而且还是高风险职业。可我们也应该清楚的看到，货物运输和旅客运输车辆发生交通事故的比例，和发生交通事故所给人民造成的经济财产损失，也是其他车辆所达不到的，所以道路运输车辆的运行安全必须有一个保障，不论采用什么方式方法也不能让“带病”的车辆，成为马路上隐形杀手。
       关于二保检测，我想把我所知道的让所有朋友有所了解：二保检测站从成立以来就是自负盈亏的企业，并不像楼主所说得那样“摇身一变又换成企业经营”;2011年财政部和国家发改委确实有文件规定，取消二保检测收费，可前提是当地的财政部门要根据检测车辆的多少，给予检测站相对应的财政补贴，可二保检测站属于企业，财政部门哪里有钱给检测站补贴，以保证检测站现有工作业务正常运行，现在除了北京市财政部门给了相应的补贴外，全国其他省市均未实行财政补贴，所以全国的二保检测站，都还在收取检测费，如果楼主不相信可以去百度搜索，看看我所说的是不是实话~！
      惠民政策固然重要，可也不能因为少数人的利益，而把交通隐患“转嫁”给所有的路人。

美丽谎言

文安交通局局长是TM吃干饭的

文安精英

大留镇和任丘交界的限宽应该不久就要拆除了，人家任丘已经反映到省交通厅了，等任丘段重修完通车就应该拆除了，听我任丘一个政府部门的朋友说的，人家说妨碍地方经济发展。。。。。。

可乐加冰

限宽不是不能有，但是王口修路断交，限宽就应该解除，不要把文安进津的唯一通道堵死，阻碍文安经济发展。

顶风尿三丈

帖子必须顶    这奏是我大文安啊

海的色

限宽大墩子 文安特色 想拆除？做梦都梦不到啊