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廊坊新闻网讯 11月26日，廊坊市自主建设的第一条高速公路——廊沧高速公路廊坊段正式通车。作为河北省“5纵6横7条线”高速公路网规划中的重要组成部分，廊沧高速与京沪、大广两条国家主动脉高速公路并行，终结了廊坊南部地区没有高速公路的历史。
廊沧高速公路廊坊段自2009年2月10日全线开工建设，全长93.248公里，概算投资71.74亿元，途经永清、霸州、文安、大城4个县(市)的16个乡镇、96个村街，与廊沧高速沧州段、京台高速相接，项目双向6车道，设计速度120km／h。
廊沧高速公路廊坊段的建成通车，将推动廊坊南部地区经济发展，利惠两地居民。廊坊南部地区路网发展不均衡，大城、文安、永清3县占廊坊全市幅员面积的41%，人口总数占到全市人口的38%，却没有一条高速公路，其中大城县更是没有一条一级公路，几年来，由于车流不断增加，仅有的几条干线公路和县乡公路负荷越来越重。没有顺畅的交通运输各种资源难以整合，物资难以外运，投资难以引进，人才难引进，断交堵车更增加了群众出行困难。“每次去北京进货得走半天时间，赶上堵车当天都回不来”，在大城县城做生意的王一经常到北京进货，“跑道”成了他的“心病”。从北京、天津、沧州等地到这三地经商、工作、居住生活的人员同样有这样的感受。
廊沧高速公路贯穿永清、霸州、文安、大城四个县市的中心区域，连接沿途永清燃气工业园区、浙商新城、霸州开发区、胜芳开发区、文安工业园区、左各庄开发区、大城工业园区等7个重点工业园区，大大缩短产销地的时空距离，降低沿线县镇和工业园区的运输成本。
廊坊中南部县(市)进京下卫的时间也缩短了一半，向南到沧州仅需1个小时，到黄骅港仅需100分钟，群众的出行得到极大改善，长期困扰百姓的出行难、买卖难等问题迎刃而解。大城县永和冶炼厂厂长王树禹一脸兴奋地说，早就盼着这条高速公路通车了。我开这个厂子20多年了，每天都有原料车和送货车进进出出，路对我们来说太重要了，“廊沧”通车，我们进京下卫节省的时间和汽油那不可想象!廊沧高速公路的简称通车使县域间人流、物流、资金流、信息流得到充分的融通和释放，促进廊坊南部经济崛起，也推动了廊坊市北中南三大经济板块互动和系统协调发展，更紧密连接了京津地区。
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发表于 2011-11-28 17:09:08
发表于 2011-11-29 10:25:37
