六翅飞虎民声(二)

六翅飞虎

        每天开着三马车在马路上奔驰，只要看见交警心里就像做贼似的，空车没事，咱这车手续齐全，应该没事的，但只要装上货就完蛋了。大家说说，包括警察同志们，现在的三马车和小型运输货车的核定载质量怎么标那么低呢？普通三马车750轮胎，2.7米车斗，17机器核定载质量才0.9吨左右，825轮胎，2.7米斗，20机器也就1吨左右。而稍大点的四轮农用车核定载质量也就1.8吨左右吧，实际呢？都超载好几倍，交警查呢美其名曰为了行驶安全不许超载，请摸着胸口想想吧，如果都按规定质量装货那连油钱都挣不来啊，我是收废铁的，如果每次都装0.9吨，估计是几个月就可以把车赔掉了，也不知道车辆生产厂家怎么想的，标高点会死人吗？不就是你们厂家多上一点点的税吗？至于让我们做贼吗？
        全国人大代表、广东惠州市科协主席黄细花：我们做了一个实验，同一车货物，委托物流公司运送，从广州至北京，全程遵章守法，不超载，一车货物不但没钱赚，还亏了3200元。运输成本从广州至北京比从广州到美国还要贵，中国的运输成本如此之高，你叫老百姓如何生存？你叫老百姓如何不超载？如何不逃费？？
        羊城晚报北京讯特派记者尹安学、夏杨、薛江华报道：“高速公路收费太贵，已经成了取之不尽、用之不竭的‘提款机’！”4日，在北京，全国人大代表、惠州市科协主席黄细花说，全国公路上无处不在的收费站正在变成一个个“拦路虎”。她建议尽快降低我国公路收费标准。
       河南禹州一农民为了逃避368万元的过路费被判无期徒刑的新闻让黄细花看了心寒：为了逃掉高速公路通行费，多挣点钱，河南禹州农民时建峰拿着两套“假军车牌照”疯狂营运，8个月免费通行高速公路2361次，偷逃过路费368万余元。据这位农民交待，这几个月内大概挣有20多万元。“也就是说，辛辛苦苦拉沙8个月，老老实实缴纳过路费后，不但不赚钱，反而巨亏348万元。有人说，这368万过路费已经明确告诉世人，高昂不合理的过路费是一只张着血盆大口的收费猛虎。”黄细花无比感慨。
              黄细花引用全国物流公司协会公布的数据说，从广州至北京运送货物的费用要比从广州运货至美国还要高。山西大同市的交管部门曾经做过一次实验，用红岩牌16吨的载重汽车按照规定装载，从大同运往天津，一路上这辆车没有任何违规行为，但到达天津后这辆货车还是亏损了3200多元。调查显示，全世界建有收费公路的国家和地区有20多个，建有收费公路14万公里，其中约有10万公里在我国；我国公路收费高于欧洲9倍，公路运输成本中20％是各种路上收费。
          黄细花说，社会各界都在苦苦找寻通胀居高不下、菜价直线上涨的原因，其实菜田里的菜价并不高甚至低到农民亏本，而市场销售的菜价却节节攀升，生产价格和销售价格反差如此之大，原因就在运输过程中历经重重运输关卡，运输成本外加各种乱罚款、乱收费，累加起来，比国际运输路线更昂贵。
            黄细花建议物价部门对全国收费公路进行一次大检查，减少收费站点，降低一些公路过高的收费标准，调整不合理的收费期限，该取消的坚决取消，坚决杜绝还贷公路转为经营性公路的行为，痛下决心治理公路高收费问题。
              “我国收费公路过多，以至于掩盖了公路的公益性本质。”黄细花建议交通部和各级地方政府要坚持国家关于公路建设以“非收费公路为主，适当发展收费公路”的原则，控制收费公路规模，国家发改委不能再审批收费公路的建设，政府应加大对公路建设、运营和管理的投入，公路应从收费向公益性回归，体现政府责任。

平安

为爱停留

体制问题不解决，永远没有出路

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自由布衣

政治不改革，永远没有出路