|
|
要想富，先修路”。近年来，为发展乡村经济，国家投入1000亿全面提升乡村公路等级，各地政府也都把“惠民工程”落实到位。然而有的地方政府投入了大量资金，却把“惠民工程”修成了“豆腐渣”工程。
据群众反映，文安县曲店至温辛杨公路刚刚竣工不到两个月就出现严重的质量问题，路面断裂随处可见，路肩下沉严重，甚至有的路段雨天积水深达20多公分。新修的公路不但没有给村民出行提供方便，反而带来了一些烦恼。
为何“惠民工程”不惠民、“民心工程”伤民心呢？记者带着疑问展开了实地调查。
“惠民工程”修成了“豆腐渣”工程
据了解，曲店至温辛杨道路建设工程是文安县2014年八类惠民实事中乡村路桥建设工程之一, 工程概算投资320万元，全长4.2公里，路面宽4.5米，30cm灰土+18cm水泥混凝土路面。工程于2014年6月6日开工，8月20日主体完工，9月18日正式通车。
在村民的带领下，记者驱车沿路查看了该路（曲店至温辛杨公路只修到了万村，万村至温辛杨这段并没有修），直观印象就是路肩不平整、下沉严重，路面断裂普遍存在，尤其接近万村的一段公路，贯穿性断面、裂纹多达几十条，有的断裂比道路伸缩缝还要宽。记者站在路面，有车辆通过时，明显感到路面像跷跷板一样，上下波动。在廊沧高速桥下往南一段，路面明显低凹，村民说雨季这里积水很严重，深达20多公分，出行非常不方便。
根据设计要求，该路要30cm灰土+18cm水泥混凝土路面。村民用铁锹挖开路侧面，记者测量多个地段，多数水泥混凝土路面只有15cm，最厚的也只有17cm，没有一处达到要求的18cm。而且下面也看不到30cm的灰土层，目睹了修路的村民告诉记者：“做路基时，撒灰就像做饭点香油一样，怎么可能有30公分呢？这刚刚不到两个月就成这样了，用不了一年就得彻底烂掉，真是一个偷工减料的‘豆腐渣’工程。”
交通局：村民素质低影响工程质量
政府投资的“惠民工程”修成了“豆腐渣”，作为发包单位和监管单位的交通局究竟知不知情呢？在修路过程中交通局监管到位了吗？
记者在文安县交通局采访到了该局分管工作的吴副局长和监管站高站长。
吴副局长告诉记者，曲店至温辛杨公路出现的问题，交通局是知道的，道路虽然正式通车了，但是还没有验收。
吴副局长介绍，曲店至温辛杨公路进行了公开招投标，最后由廊坊兴达建设工程有限公司、廊坊盛威建设工程有限公司两个公司中标。该路全长4.2公里，每家公司分别承揽2.1公里，出现质量问题的是南段工程，是由廊坊盛威建设工程有限公司施工建设的。
交通局解释说，工程出现的问题主要有两个原因：一是道路旁0.5米处有一条并行的吃水管道，年久老化漏水，导致修路时路基受影响，从而出现了质量问题；二是因为老百姓素质低，不好好合作，施工和养护期不能完全断交，影响了工程质量。
记者提出施工期间监管工作有没有到位，吴副局长说，交通局没有专业的监管机构，人员也不够用，所以管理并不能做到专业、精细。
疑问重重：
采访结束后第三天，文安县交通局通过县委宣传部给记者一份书面答复。该“答复”中，除了把工程质量问题推到村民身上，而且还把工程施工单位给换了。记者在交通局看到的中标书中，南段工程是由廊坊盛威建设工程有限公司施工建设，但是“答复”中却说工程是由廊坊宏洋建设工程有限公司中标承建。
文安县曲店至温辛杨公路南段到底是由哪个公司承建？为什么同是一条路，另外一个公司承建的北段就没有质量问题？为什么只修到了万村？政府拨的工程款包不包括剩下的万村至温辛杨路段？疑问重重，记者将继续跟踪报道！
【记者手记】
道路建设是良心工程。道路质量是一面镜子，照出的是相关部门良心和责任感的缺失。道路断裂应多从监管责任制与责任心“断裂”找原因，不能把责任推到村民素质上，修复断裂的道路相对容易，修复监管者的良心和责任心则要难得多。道路断面可以修缮，政府的公信力若要断了，还能修好吗？ |
|
[复制链接]
发表于 2014-12-5 15:02:43
