停售燃油车将有时间表 多政策支持新能源汽车

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　　各种政策支持新能源汽车发展  HyClone胎牛血清 http://www.biofeng.com/xueqing/HyClone-xueqing.html

　　停售燃油车将有时间表

　　大数动续驶里程等技术指标确定。而与第一次发布的征求意见稿相比，今年6月由工信部起草的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》对新能源积分的算法则较复杂，不仅将续航里程作为指标，同时也将整车整备质量纳入其中。

　　根池汽车发展

　　一系列强烈政策推动下，我国新能源汽车取得长足发展，产业能力持续提升，逐步由产业培育期进入成长期。科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前回顾新能源汽车技术取得进步的同时，重点提及了科技部将系统推进燃料电池汽车发展，并将氢燃料电池作为重点发展方向。

　　续超前认为，氢具有来源广泛、大规模来源纯粹、可远距离运输、快速补充等特点，氢能源燃料汽车已经成为重要发展方向，应该系统推进燃料电池汽车的发展。

　　在我国的相关政策布局中，2016年发改委、能源局联合印发《能源技术革命创新行动计划》，将氢燃料电池技术作为重要技术之一；2016年国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中明确提出，要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用；2017年工信部、发改委、科技部联合发布《汽车产业中长期发展规划》，其中多处提出了发展氢燃料电池汽车的相关规划。

　　续超前表示，目前我国与国外相关产业相比在氢燃料电池上还有较大的差距，下一步在氢燃料电池发展上，国内相关业界要加强协同创新，深入开展国际合作，加快产业化进程。

　　扶持新能源力度不断档

　　财政部经济建设司副司长宋秋玲在大会发言时指出，“目前，我国新能源汽车产业还处于攻坚期，创新驱动仍十分重要。动力电池核心技术落后，充电设施建设不足问题虽有很大进步，但仍然有不少问题。未来需要坚持发展方向不动摇，创新驱动不松懈，支持新能源汽车产业迈向新台阶。”

　　等全生命的周期，从公共服务领域逐步扩大到各个领域，中央财政的投入力度一直持续不断在加大；其次，政策体系不断完善，从单向政策逐步转为“组合拳”，目前已经形成了购置补贴、运营补贴、科技研发、充电设施建设奖励，政府采购、技术标准和监管平台等一整套的政策支持体系；此外，政策也从普惠制转向扶优扶强。

　　“目前补贴的退坡政策已经明确，在落实好现有政策的同时，我们将积极配合工信等有关部门加快新能源积分交易市场化激励和实施。”宋秋玲表示，目前也在研究相关政策，以确保财政补贴政策退出之后，新能源汽车扶持力度不会断档，并加大对新能源汽车基础设施建设的支持力度。

　　智能汽车战略正在起草

　　“当前以智能化为重要特征的科技革命和产业变革正在发生，人们的生产生活方式也发生了重要变化。”国家发展改革委产业协调司处长吴卫指出，加快我国智能汽车创新发展具有重要意义。

　　在他看来，全球范围内智能汽车发展势头十分迅猛，发达国家不断取得重大突破，已具有先发优势。为加快我国智能汽车创新发展，力争在新一轮变革中抢占制高点，增加硬实力，相关部门已开展相应工作。

　　为了强化顶层设计，我国正制订支持智能汽车发展的总体战略。“发改委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，通过制订战略明确未来一个时期我国汽车战略方向、保障措施、重点任务，确保创新发展战略尽早启动有序实施。此外，集中优势资源构建平台、聚焦核心技术、加强技术攻关、完善法规标准、创造使用条件，加快建设智能交通体系等，也是当下重要的工作。”吴卫表示。

　　文/ 吴鹏亮 供图/云强