别克发布eMotion技术 含新能源与传统动力

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日前，我们从上汽通用汽车官方了解到，别克品牌正式宣布将推出别克新一代eMotion智能驱动技术，该技术聚焦了“别克蓝”新能源和传统动力两大领域。而在2017年通用就会将EREV增程型电驱技术、新一代Ecotec系列1.0T/1.3T涡轮增压发动机和9挡HYDRA-MATIC智能变速箱引入别克全新一代产品及改款车型上。同时，别克还将在2018-2019年推出多款新能源车型，这其中就包括PHEV插电式混合动力和EV纯电动车。  别克威朗新款了解这个问题的人很多，您可以到别克官网或者论坛了解下！

别克发布eMotion技术 含新能源与传统动力

　　继2016年上市全新一代君越30H全混动车型之后，别克今年将引入EREV（Extended Range Electric Vehicle）增程型电驱技术。该技术是基于通用汽车最新一代智能电驱系统，该系统整合了通用专利EVT电控智能无级变速箱、TPIM电控模块、双驱动电机、全新的液冷式三元锂电池组以及专为混合动力开发的直喷发动机。未来搭载该技术的新能源车型将以纯电动模式为优先驾驶模式，同时纯电行驶里程可超过100km，充分满足车主日常用车的需求。另外，该技术还支持车辆在增程模式下拥有700公里的续航里程。而据猜测，首先搭载该技术的车型或为别克版“沃蓝达”。

别克发布eMotion技术 含新能源与传统动力


　 　除了在新能源领域突破发力，2017年别克在传统动力升级方面也将推出新一代Ecotec系列的1.0T和1.3T发动机以及全新9挡HYDRA-MATIC智能变速箱。据悉，1.0T和1.3T两款发动机将基于全新架构开发，并应用多项先进技术。使其大幅提升了发动机的燃烧效率的同时，进一步降低能耗和排放，并取得良好的降噪减振效果。



　　而全新9挡HYDRA-MATIC智能变速箱采用了结构紧凑设计思路，与别克多款6挡自动变速箱的体积相差无几。同时该变速箱整体齿比范围宽泛，可以达到7.6:1，这就可以显著降低巡航时发动机的转速，优化了车辆整体的燃油经济性。

　　据悉，在2017年别克车型都将会搭载Star/Stop发动机智能启停技术，而到2018年，别克80%以上的发动机都将采用涡轮增压技术。