武汉曝出租车减配高价事件 或已成全行业综合症

古洼

武汉曝出租车减配高价事件 或已成全行业综合症
http://www.enorth.com.cn　 2012-12-07 13:17

　　内容提要：武汉一万多辆政府指定采购的出租车车型被曝出没有ABS防锁死刹车系统、刹车制动存在隐患。针对媒体的曝光，武汉市政府4日下午举行新闻发布会做出了回应。

　　武汉一万多辆政府指定采购的出租车车型被曝出没有ABS防锁死刹车系统、刹车制动存在隐患。针对媒体的曝光，武汉市政府4日下午举行新闻发布会做出了回应。发布会上，调查组新闻发言人陈佑湘首先否认了车辆存在安全问题。
　　【万余出租车被曝刹车有隐患武汉市政府回应称符合安全标准】
　　6日下午，武汉市政府针对问题出租车事件举行了第二次新闻发布会，武汉市交委相关负责人在发布会上宣布，将在2013年7月1日前，通过市场公开招标方式确定装配有ABS等安全系统的出租车车型，并承诺此项工作不让出租车司机多花一分钱。
　　【武汉将更新所有未装ABS出租车承诺不让司机承担费用】
　　据中国之声《央广新闻》报道，武汉更换了大概一万多台新爱丽舍出租车，记者调查曝光了出租车减配同时高价出售的事件。对此中国之声特约观察员张天蔚作出评论。
　　张天蔚
　　武汉出租车减配同时高价出售的事件曝光之后，舆论哗然。今天最新的消息，武汉决定更新全部的涉案车辆。这个决定是好的，但是我觉得在整个过程当中，涉事各方态度都比较暧昧。比如武汉市举行的新闻发布会上，发言人引用了神州公司的说法，说这些车辆无论是否安装ABS刹车系统，均符合机动车安全运行技术条件。
　　武汉市这位发言人说，考虑到最近有部分出租车司机要求驾驶有ABS的车辆，这与我们下一步要提升出租车水平的要求一致。这话我觉得真是又可笑又可恶，这个发言人为了掩饰错误和整个事件的恶劣性质，我觉得这种说法甚至有悖于基本的道义和廉耻。
　　减配和高价背后的隐情是显而易见的，但是之所以出现这种情况，而且出现之后又有这么多人包括政府的官员、发言人来掩饰错误和隐情，无疑是背后的利益太多。一辆不加装ABS的车辆再加上提高价格，它和正常配置的市面价格差了将近1万块钱至少几千块钱，1万多辆车就是1亿元左右的差价。差价哪去了？谁拿走了？我想大家都会作出各种猜测。
　　目前武汉市并没有公布信息详细信息。这次承担更换车辆费用的主体也非常蹊跷，我认为媒体一定要严加追踪。
　　其实，这是一个出租车行业综合症的病例，类似这样的事情并不仅仅涉及武汉市，全国各地几乎都有，目前已经形成了一个完整且非常复杂的病症，比如车型的垄断，你看哪个城市只要有汽车厂，这个城市的出租车大部分都是这家厂生产的，地方保护主义是一方面。
　　另外一方面，就是所谓的减配而且高价。这是行政垄断剥夺了经营主体的自主选择的权利造成这种现象，谁获得这种垄断权利，谁就有定价权。比如武汉市管理出租车的管理处就是垄断者，他们指定出租车公司用什么价格买什么样的车型，如果这个垄断权落到出租车公司手里，出租车公司就变成垄断者，出租司机变成了被盘剥者，比如出租车公司选定一个车型和价格，出租司机必须从他们手里买这个车型，所以这一连串的出租车行业背后的综合症，已经到了需要综合治理的程度，靠武汉这样一事一解决的方式肯定是不行的。

平安