大众在欧美的销量下降，中国占了大众销量的1/3，利润却占了大众的4/5。看看加价的速腾

八月桂花香

我们一起看看新速腾具体上的减了什么配置吧。
1.四门框密封胶条,车门密封条从两条变成了一条；
2.机盖液压顶杆；
3.后尾箱液压顶杆；
4.后尾箱隔音棉；
5.悬挂缩水,多连杆后悬挂变成了扭力梁非独立悬挂（这一项节约8000元）；
6.后高位刹车灯变低；
7.前大灯内碗VW标志变成蜂窝状；
8.四门镀络装饰条减配；
9.轮胎简配锦湖205（原固特异）；
10.车顶没有加强筋；
11.底舱走线没有绝缘管
12.四门铰链简配；
13.副驾驶座椅没有高低调节手柄
14.四门内防撞梁有原来的Y型变成一字型
15.底舱隔音棉靠后座处面积变小，
16.四门框全部变成点焊，再也看不到激光焊接；
17.中央扶手缩短
18.后尾喉变成普通白铁；
19.后尾箱隔音棉减半；
20.EPS开关减掉；
21.机盖锁扣简配；
22.四门盖板变成硬塑料；
23.底盘没有封釉，没有空腔注腊；
24.中央扶手变窄不能移动；
25.方向盘下面储物格省略；
26.四门内隔音棉省略；噪音很大
27.现在整车只有4.7长的激光焊接（老款33.4米）；
28.轮毂减少防盗螺丝;
29.电瓶从60Ah变成了51Ah;
30.定速巡航低配的没了
31.坡道辅助中低配的没了
32倒车雷达中低配的没了
33.腰部调节低配的没了
34.感应雨刷没了
35.后座空调出风口中低配的没了
36.全系启动加速比明锐慢0.5秒
37.胎压监测大部分没了（只有顶配的才有）
38.低配无水温表 （对于新手比较危险）
39.钢板缩水变薄（车身尺寸比老速腾大了整整一圈，重量却减轻了近50KG，很明白了）
40.隔热玻璃简配成普通玻璃
41.三段式限位铰链没了（简配的原因竟然是老速腾有些女车主关开门吃力。。。）

我是晨旭

真他妈不够意思，白瞎了中国人对大众的满腔热情！:

刀客

比日本车强多了，最起码德国总理承认历史，日本人不承认，现在还有人买日本车，日本货，国人们醒醒吧，抵制日货！！！

Dsher

只要自己的品牌不做强，哪国货都不会对国人仁慈的，但是国货也不能依靠老百姓惯着，得自己争气，说什么抵制日货，经济全球化的今天怎么可能完全抵制的了。机关单位用车，部队用车，有多少不是日系车，国产车里什么长城，陆风，中华，比亚迪，有几款没用日本机器。美系德系，稍微畅销点的就用加钱来应对咱们消费者，大众说什么召回部分DSG问题车型，其实就是扯，大众的1.8T和1.4T采用DSG技术的车型，变速箱技术根本就还不成熟，只有2.0T不是一样的变速箱，召回也是白召回。目前咱们中国的老百姓真的很尴尬，花着比别国多的钱，得到了最不好的待遇。希望我们的民族品牌早日做强，比那些所谓的抵制日货口号来的实在，以前大众汽车质量有保障，现在也不是当年的大众了，要是大众质量也没保证了，我宁愿买性价比合适的日系，我买车看车，不看国，因为你相中的美国车，国产车，兴许用的就是一台日本发动机，考虑这个根本没意义，没人疼咱们，还是自己为自己多考虑考虑实在。

白眉小侠