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中铁通信董事长马骋猝死之谜 (转载)

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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2011-8-27 04:44:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
    温州动车相撞事故问题有多大?---中铁通信董事长马骋猝死之谜

    涉及温州动车相撞事故的中国铁路通信信号集团(简称中铁通信),其党委副书记兼董事长马骋8月22日上午,在深圳陪同国务院高铁安全检查组检测广深港客专铁路时,突发心脏病去世,终年55岁。有熟识马骋的人说,他一向没有心脏病。在“7.23”动车追尾事故即将进入问责阶段时,马骋的猝死,更加深了整起事件的重重疑云。有行内人指,马并非铁道部的决策者,但在事故发生后,被推到台前负责,令其成为众矢之的。
    7月23日,温州撞车事故发生后,通号集团随之卷入。据上海铁路局局长安路生在事后发布的事故初步判断中称,列控中心数据采集驱动板出现软件逻辑错误,是导致事故的一个主要原因。而通号集团是甬台温的列控设备提供商,旗下的全路通信信号设计院正是软件设计单位。 据雅虎财经报导,一位业内资深人士闻知马聘的遭遇,颇为感慨地说:“可怜的信号人!信号在整个高铁中不过九牛一毛, 现在因为温州动车的事被推到了前台,他们并不是真正的决策者!谁在那个位置上都得干,不干就得下来。” 就在马聘去世当天,国家安监总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅做客新华网时表示:“‘7.23’确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故。”他称:“通过初步的分析我们感到,这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷,从而导致雷击造成的故障问题,同时也反映出故障发生之后,应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。” 对于如何追究责任,黄毅并未明言。但很明显,既然是信号系统设计上的缺陷,那么承担着甬温线通信信号系统任务的通号集团这次或许难逃“此劫”。官方把责任归咎于铁路信号系统。大陆媒体京华时报认为,中国通号不过充当了替罪羊的角色。 2008年,通号集团相继完成温福、甬台温、武广等客运专线建设项目,先后开展海南东环、沪宁、沪杭、哈大、向莆、杭甬等客运专线建设项目。签约承担京沪高速铁路通信信号工程项目。2009年集团共签订合同7,257项,合同总额190亿元。 2010年至今,通号集团同时为京沪、哈大、广珠、广深港、向莆、杭甬、合蚌、厦深、南广、成绵乐、武黄等高铁建设项目提供通信信号系统集成及列控核心技术。 对于动车追尾事故,民意倾向、国外声音舆论等,均指中国的高铁的核心技术山寨是导致事故的原因。2008年,京津高铁开通时,相关部门和专家强调“我国高铁拥有100%的自主知识产权”,“国外花30年走完的道路,中国只用了5年时间”,以强调政绩。针对中国提出的“完全自主知识产权”论,日本等国外媒体马上反驳,甚至提出中国高铁是“剽窃”、是“山寨”,并质疑中国高铁安全性。2010年,日本东海旅客铁道株式会社社长葛西敬之,接受媒体采访时指责中国高铁“盗用外国技术”, 并存在安全隐患。 中国列车运行控制系统,一直是被大陆铁道部标榜为“由中国大陆自主研发和创新的成果”。不过,北车集团工程师魏明(化名)对本台元记者透露,中国大陆的CTCS列控系统实际是个“山寨”货。主要是引进日本川崎的技术,以之为基础,再综合法国、德国及加拿大的技术,形成了所谓的自主创新技术。 近日,财新网披露,正式上路不过半月,高铁列车就在关键的动力轴处发现不明裂纹。济南车辆段动车所7月15日的一份探伤报告显示,编号为6209L的CRH 380BL高铁列车经超声波探测,发现第11节车厢的车轴靠近齿轮处,有处长7.1毫米的裂纹。 车轴,是连接列车轮对的关键部件,对列车安全关系重大。动力轴如出现2毫米或超过2毫米的材质缺陷,就达到铁道部的报废标准。如不报废,继续使用可能造成车辆断轴、脱轨颠覆。高铁列车在时速300公里的高速运营状态下,动力轴出问题,随时可能造成车毁人亡的惨剧。报告要求,对该轴进行“换轴”处理。 另一家研究铁路信号的专业研究所人士称:“谁敢保证产品百分之百没问题?如果出现比雷电还严重的诱因呢?”在美国,美军有一个“降落伞规则”:在每次交货的降落伞中随机挑出一两个,让厂家最主要的负责人亲自从飞机上往下跳。结果奇迹出现了,不合格率很快降为零。 对于马骋之死,在网上引发热议。 腾讯网友游子说,关键时候,人就会莫名其妙地死了,好像都成常规了。另一位网友说,现在什么不都带个被字啊! 狂奔的蜗牛说,时间这么巧?我反正是信了! 我是谁说,战争时期,往往一个勇士就能救下整个军队,没想到,现在这样的情况却在铁道部隆重上演了...... 腾讯甘肃省网友XINGYUEN说,“7.23”更加确定是信号系统缺陷了,责任人病故。 孤独的狼说,高,实在是高,原中铁五局局长也是在接受调查时死亡,结果所有问题都不了了之! rebirth 说,看过李卫当官吧,丢车保帅。用的是氯化物吧。 萝莉说,很奇怪,我们这里也有一个原来没有心脏病史,现在诊断为心脏病突发的煤老板死了,怀疑有一种药。 木鸟说,想让一个人在特定的时间,特定的方式死于非命,并非只是美国大片的情节。现实中做到这个很轻松!老百姓看到的只是热闹。为了某些团体的利益,必须牺牲某些人。这就是现实,不管你信不信,反正我是信了!

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