短暂的试乘试驾环节正值小雨,试驾车又是一台车况极差的奥迪Q5,正是展现这款轮胎性能的绝佳场景。Primacy SUV旅悦给人的第一印象便是安静,相当的安静。尽管这台Q5已经出现各处异响,却唯独轮胎噪音小而低频。试驾全程车速都没有超过80公里/小时,这种中低速工况下轮胎噪音甚至低于车内某些部件的异响音量。205/60r16旅悦轮胎采用的核心技术是FLEX MAX 2.0,该技术通过花纹块边缘的倒角和含有树脂成分的高柔韧性胎面橡胶来确保最大的接地面积,并应用圆形自锁片来提升抓地力、优化干湿地刹车性能。从胎面花纹能看出,旅悦有着加宽加深的主沟槽和高密度的细沟槽设计,试驾中能明显感觉到车辆在湿地行驶的稳定感极强,压过水坑和路面不平接缝时车辆不会轻易滑移,湿地大力刹车时车尾稳定、车头没有偏移。依据国内第三方机构的独立测试,与上一代产品相比,旅悦的干湿地刹车距离均缩短了1.5米以上,在湿滑路面上的过弯稳定性提高了6%。