产品频繁上市的今天，得到一款性价比最高的车型；二是因为车价降个没完没了，消费者找不到所谓合适的出手机会；三是价格本身就是消费者日常消费最关注的因素之一，而且消费者一直期望国内车价与国际早日接轨。
（一）企业经营状况分析
广东与车同行有限公司成立于2010年3月16日，拥有固定资产500万元。企业经营状况良好，但由于汽车行业发展迅速，竞争非常激烈。由于公司刚刚成立，生产成本比较高，在价格上缺乏竞争优势，因此要从企业成本与行业平均成本出发，制定一个具有竞争优势的报价。
（二）市场竞争情况分析
据有关资料统计，全国及国外的知名汽车公司多不胜数，而且产权清晰，技术先进，职工素质较高，成本上占很大优势，还有部分企业资金雄厚，技术先进，这些企业都对本企业有很大威胁。本企业要掌握竞争对手的报价偏好，制定有利企业，又能获得较好经济效益的报价方案。
二、影响汽车价格的因素
（一）定价目标
1、利润目标
以获取适度利润为目标，在补偿社会平均成本的基础上，加上5%的利润作为产品的价格来获取合理的利润。
2、销售额目标
由于汽车企业竞争过于激烈，因此本企业定下的销售额目标是每月销售5000辆。
3、市场占有率目标
刚进入市场首先要达到市场占有率5%左右，再逐渐增加市场占有率。
4、开业初期的定价目标
开业初期，本企业主要目标是：维持企业生存。面对激烈竞争的市场环境，为在市场站稳脚跟，本企业首先采用了低价策略，即其商品价格普遍低于正常价格10-20%（这也正体现了其超低售价的经营理念）。通过低价策略，打开了市? ? 5、之后的定价目标
当消费者正津津乐道的议论着本企业的低廉价格时，本企业却悄悄地提高了商品的售价，然而此时人们都已在心理上认定了本企业的价格便宜，养成了来本企业购车的习惯。在保证市场最大占有率的情况下，本企业开始通过销量来实现最大利润。
（二）汽车成本
一般来说，一辆车的成本包括设备、产权的均摊成本、进口零部件的成本、国产化部分的制造成本、工时和管理成本、纳税成本五大块。我们通常所说的成本一般指的是进口零部件和国内的制造成本。这两块占了成本的绝大部分，但在最终售价中占多大比例就说不清楚了。工时、管理和纳税成本基本是固定的，而人力成本在我国相对更廉价。各个企业相差比较大的是设备、产权的均摊成本，新引进的，产量又小的，均摊成本就大，而像“老三样”生产时间最少的也都10年了，均摊成本基本可以忽略不计。
影响本企业汽车产品成本如下：
1、贸易壁垒
进口零部件的价格很低，把整车的关税定在40%，而零部件却不到10%，这样把进口零部件组装出售，这部分关税就被吃掉了，利润大概有30%左右。所以说贸易壁垒垒得越高，国内车价也就越高，利润也更加丰厚。
2、生产环节
一个是老车型，零部件大多国产化，成本已经降低。另一方面生产了多年，而且有一定的规模，加在每一辆车上的技术转让和设备折旧成本已经很少。但这样的车整体车价降幅并不大，从而形成了暴利空间。第二个是先进技术的采用。贾新光认为，这里赚的是一个技术差距利润。比如，一般的车仪表盘都在方向盘后面，既不方便，也不安全，别克君威就采用了投射式的仪表盘，这样提高了安全度，也同时提高了价位，每辆车大概贵个一两万元，以这样的形式赚取的利润是很高的。
3、销售渠道
因为汽车市场还在培植期，厂家对经销商的返利比较大，一般是车价的3%—5%。对于像奥迪、雅阁、POLO等紧俏车型，还有不菲的加价。举个例子，比如一家奥迪的专卖店，一辆车返利1万—1.5万，一年销售400辆就600万元，加上加价年利润1000万元应该没有问题。经销商的暴利来源于汽车市场整体的供不应求。
4、服务维修
维修和售后服务的费用不像产品那么好分，情况比较复杂。比如，我朋友的车水箱开锅，去修理的时候，又拆水泵，又拆水箱，故意给折腾了一大堆，把一个小毛病变一个大毛? ；褂幸恍┙哟ゲ涣际裁吹男∥侍猓几愦笮抟环６杂诓痪ǔ档睦习傩绽此担敌蘩硎且桓鲎ㄒ岛芮康募际跣远鳎苣雅靼祝荒鼙鹑嗽趺此担驮趺窗炝恕Ｕ庋幕埃诩涞姆延梦扌沃芯驮龃罅恕１本┍贝笮醒┨舻甑囊晃桓涸鹑烁嫠呒钦撸堑奈蕹导涿刻旖哟?00辆车，仅仅工时费一年就400万元，而维修工人一共50多名，工资一年不到200万元，仅就维修获得的利润就不? ? 5、零部件销售
消费者在更换零部件的时候一般都要求原厂生产。但这里便有了一个垄断的问题，原厂生产的零部件不一定是最好的，要不怎么来节约成本，而且形成持续消费。
因此，本企业的汽车产品成本大约为8-10万。
（三）汽车消费者需求
（四）竞争状况
由于本企业刚刚成立，竞争力比较弱，因此，必须追随市场领先者进行定价。本企业选择首先追随日本东风日产天籁来进行定价。
（五）汽车质量
质量是影响定价的一个主要因素，从2010年汽车市场上出现的大量汽车质量事件来看，汽车质量是直接影响到消费者购车的欲望的。质量历来是一个企业的信誉形象所在，商家在进货时必须认真挑选，严格把关，只有这样才能确保自己已得的市? ? 二、 定价方法
目前本企业所采用的定价方法主要是成本导向定价法和竞争导向定价法。
（一）成本导向定价法
本企业的商品价格是以成本价加上一个固定的毛利率。其商品的一般毛利率，包括设备、产权的均摊成本、进口零部件的成本、国产化部分的制造成本、工时和管理成本、纳税成本 。
这种方法，首先保证了本企业的盈利，同时在竞争日趋激烈的市场上，也缓和了与对手的相互对抗。但如单纯的使用这种方法，则不能适应市场需要的变化，很容易被对手在价格上占优，因而它同时也采用了竞争导向定价法。
（二）竞争导向定价法
本企业的竞争导向定价法在前期相对来说用的比较多。开业初期，采用低价策略成功的打开了市场后，下一步便是针对主要对手来制定价格。每周三都要派出大量人员到两个主要竞争对手东风日产、长安马自达采价，然后迅速汇总，星期四晚上调整价格，迎接双休日的销售高峰。
在竞争导向定价法中，主要运用了随行就市法，以东风日产天籁的价格做为基础，只是稍微进行下调，从而既保证了价格的优势，也不致使收入过分降低。
然而随着新天籁的出台，本企业在价格上就无法与其进行全面竞争了，也正是这样，本企业趋向以成本导向定价为主，同时把价格的主要竞争放在了质量、售后服务类上，这样一方面保证了价格优势，另一方面也突出了本企业的经营特色，迎合了当前的汽车市场发展趋势
